持續(xù)推進港口轉(zhuǎn)型升級，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施 秦皇島高標(biāo)準(zhǔn)打造現(xiàn)代綜合貿(mào)易港
記者 宋柏松 孫也達
4月21日，在河北港口集團秦皇島港，一批玻璃產(chǎn)品改變以前經(jīng)陸路運輸?shù)竭_天津港再出海的運輸方式，直接下水經(jīng)內(nèi)支線水路抵達天津港，隨后換裝國際干線船駛向海外。這種水水聯(lián)運新模式，為貨物出海再添便捷通道。
“貨物在秦皇島港下水，在秦皇島辦理通關(guān)，只經(jīng)過水運一種運輸形式，既省時間又省錢?！鼻鼗蕧u港新港灣集裝箱碼頭有限公司業(yè)務(wù)部門經(jīng)理喬峰說，水水聯(lián)運新模式使貨物整體通關(guān)時間壓縮近30%，單箱物流成本下降約15%。
省委十屆十次全會指出，要促進沿海地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，深化港口轉(zhuǎn)型升級和資源整合，完善集疏運體系，提升通關(guān)便利化水平，發(fā)展壯大遠洋航運、臨港產(chǎn)業(yè)。
“深入貫徹落實省委全會精神，我們將持續(xù)推進港口轉(zhuǎn)型升級，不斷完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，主動服務(wù)有出口需要的企業(yè)，發(fā)展集裝箱運輸，鞏固現(xiàn)有外貿(mào)航線，拓展海鐵聯(lián)運、水水聯(lián)運等新線路，加強與環(huán)渤海天津港、大連港合作，穩(wěn)定外貿(mào)內(nèi)支線，助力更多本地產(chǎn)品走向國際市場?！鼻鼗蕧u市發(fā)展改革委副主任，市西港辦黨組書記、主任尚海表示。
秦皇島因海而生、因港而興，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢得天獨厚。近年來，秦皇島市立足海洋資源，深挖港口潛力，推動本地及周邊農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品加速出海，全面提升對外開放水平。
今年，該市將高標(biāo)準(zhǔn)打造知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港。加快推進西港區(qū)東部片區(qū)改造開發(fā)，高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)建設(shè)“海港灣”項目，打造“港產(chǎn)城”融合發(fā)展新樣本。加快東港區(qū)碼頭升級改造，推動山海關(guān)港區(qū)開發(fā)建設(shè)。大力發(fā)展集裝箱運輸，鞏固秦皇島港至韓國仁川和日本關(guān)東地區(qū)的兩條外貿(mào)航線，謀劃開辟外貿(mào)集裝箱航線；拓展海鐵聯(lián)運線路，支持港口做好內(nèi)陸無水港（集裝箱場站）運營工作，推動內(nèi)陸無水港由單一堆存向物流和貿(mào)易轉(zhuǎn)型，依托內(nèi)陸港開發(fā)更多海鐵聯(lián)運線路。
“韓國仁川—秦皇島港—霍爾果斯（境）—中亞”“保定—秦皇島港—韓國仁川”“石家莊國際陸港—秦皇島港—韓國仁川”……近年來，河北港口集團不斷開通新的海鐵聯(lián)運線路，與天津港、大連港合作，打造水水聯(lián)運新模式，助力貨物出海。同時，推進港口功能向內(nèi)陸腹地延伸，實現(xiàn)港口業(yè)務(wù)“一地受理、一次辦結(jié)、費用透明”，營造更加高效、便利的口岸環(huán)境。
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。秦皇島市憑借港口優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港物流產(chǎn)業(yè)，全力打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新引擎。該市立足海洋資源與港口稟賦，以《國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》為引領(lǐng)，優(yōu)先保障臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展空間，構(gòu)建起以先進制造、現(xiàn)代物流、文體旅游為核心的多元產(chǎn)業(yè)體系。同時，強化項目支撐，總投資8億元的建龍—順豐中國北方（秦皇島）多式聯(lián)運共享智慧物流平臺項目落戶秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，分三期建設(shè)公鐵海多式聯(lián)運綜合物流示范基地。項目全部建成后，預(yù)計年產(chǎn)值突破30億元，將有效降低區(qū)域內(nèi)企業(yè)綜合物流成本，并帶動上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
編輯：韓冰
責(zé)編：劉芳
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍